In English
04071, Київ, вул. Нижній Вал 15,
поверх 5, офіс 502
На мапі
вересень 2016 року
вересень 2016 року
2689
спеціально для Економічна правда

Чи є сенс в економії на полісах ОСЦПВ?

спеціально для Економічна правда

Ні для кого не секрет, що поліс ОСЦПВ, незважаючи на те, що його вартість регулюється законодавчо, іноді можна придбати за ціною в рази дешевше встановленої законом. Чому так відбувається, і чи зможете ви отримати страхове відшкодування, заощадивши в момент покупки? Спробуємо розібратися нижче.

Деякий час тому одному з наших Клієнтів в момент оновлення поліса ОСЦПВ якась страхова компанія запропонувала придбати його за 620 гривень. При тому, що законодавчо встановлена вартість складає 1182 гривень (місце реєстрації автомобіля м. Київ). А через кілька тижнів після цього, у ЗМІ з'явилася інформація, що ця страхова компанія виявилася неплатоспроможною і припиняє свою роботу. І таких прикладів багато.

Чому можлива така ситуація? На мій погляд, це викликано, насамперед, низькою платоспроможністю населення, з одного боку, і відсутністю ефективної системи контролю з боку державних органів з іншого боку. Незважаючи на велику кількість збанкрутілих страховиків, та широке висвітлення таких ситуацій у пресі, страхові компанії продовжують демпінгувати, а Клієнти продовжують купувати дешеві поліси.

Про що ж потрібно пам'ятати в момент покупки поліса ОСЦПВ?

Вартість полісів визначається виключно законодавчо і страхова компанія в односторонньому порядку не має права її зменшувати.
1)     Вартість полісів визначається виключно законодавчо і страхова компанія в односторонньому порядку не має права її зменшувати.

2)     Величину можливого дисконту за беззбиткове керування визначає закон і страховик не може його збільшувати на власний розсуд.

Саме тому ціна на такі поліси для ідентичних транспортних засобів встановлена єдина для всього ринку. А контролювати таку ціну, по ідеї, має держава в особі МТСБУ (Моторно-транспортного страхового бюро України), яке в реальності цього не робить.

Згідно з чинною на сьогодні процедурою, страховик, який продає поліси ОСЦПВ, щомісячно відраховує 5% від вартості всіх реалізованих полісів на користь МТСБУ. При цьому він має право випустити 10% полісів, від загальної кількості проданих, за ціною, нижчою за встановлену законом. Тобто з 2000 проданих полісів 180 може бути реалізовано дешевше і страхова компанія не понесе за це відповідальності. Якщо кількість таких полісів складе від 10 до 15%, то вона повинна буде заплатити МТСБУ не 5%, а 12%. І так далі по зростаючій шкалі:

- від 15% до 20% відрахування збільшуються до 17%;

- більше 20% - заплатити потрібно буде 22%.

Такий підхід має певну логіку тільки в тому випадку, якщо страховик планує виплачувати відшкодування своїм Клієнтам. А якщо ні? Навіть заплативши 22%, він все одно залишається «з прибутком», якщо планує взагалі не виплачувати відшкодування за проданими полісами.

Саме завдяки такому регулюванню кількість «пришляхових» пунктів продажу полісів за демпінговими цінами, що в рази дешевше їх реальної вартості, продовжує радувати око. Не скорочується і кількість обурених Клієнтів, чиї поліси виявляються не зареєстрованими в єдиній базі МТСБУ, а це в свою чергу веде до того, що вони не можуть отримати виплату від МТСБУ у разі банкрутства страховика.

Як же можна вирішити цю проблему? Я пропоную наступним чином.

  1. Запровадити пряме врегулювання по ОСЦПВ. Мова йде про те, що страхувальник, якщо він є потерпілим, звертається з питання відшкодування в ту компанію, у якої придбав поліс.
  2. Посилити контроль з боку держави/МТСБУ. Наприклад, якщо продано більше 5% полісів за заниженою ціною – штраф 25% від зібраних премій, за повторне порушення позбавлення ліцензії.

Мені здається, позбутися від правового нігілізму, як страховиків, так і у їх Клієнтів, які піддаються спокусі купити дешевий поліс ОСЦПВ, можна тільки жорсткими і непопулярними методами.

Экономическая правда