In English
04071, Київ, вул. Нижній Вал 15,
поверх 5, офіс 502
На мапі
Всі Про бізнес (32) Відшкодування збитків (12) Майнове страхування (95) Автотранспортне страхування (66) Страхування персоналу (27)
Автоцивілка є обов'язковим видом страхування для власників наземних транспортних засобів (ТЗ). Україна регулює дану страховку Законом про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Автоцивілка передбачає страховий захист майна та життя/здоров'я осіб, які постраждали внаслідок ДТП. На сьогоднішній день ліміт відповідальності по майну становить 50 тисяч гривень, а по життю і здоров'ю може досягати 100 тисяч гривень. На мою думку, поточні ліміти вже застаріли і повинні бути підвищені мінімум в 2 рази. Зазвичай і цілком логічно, що слідом за підвищенням лімітів росте і вартість самої автоцивілки. У реальності ж іноді стикаються із зворотною ситуацією: вартість автоцивілки піднімається, а ліміти залишаються колишніми. Саме така ситуація сталася в червні 2015 року, коли автоцивілка в Україні подорожчала на 20-40% залежно від типів транспортних засобів і зон їх реєстрації, а ліміти відповідальності збереглися без змін.
#ОСАГО
листопад 2015 року
2766
коментар для
Згідно з українським законодавством, ОСАЦВ відноситься до обов'язкового виду страхування. Власники транспортних засобів зобов'язані забезпечити наявність поліса страхування в автомобілі. Тим не менше, тільки зовсім недавно законодавчо були введені санкції за відсутність такого поліса. Нижче розглянемо, про що ж саме необхідно пам'ятати автолюбителем при покупці цієї страховки.
#ОСАГО
листопад 2015 року
1755
Цей вид страхування надійно захищає гравців будівельного ринку від можливих неприємностей. Завдяки такій страховці, навіть при масштабних подіях можна швидко відновити свої ресурси і виконати свої договірні зобов'язання в повному обсязі. Користувачами цього продукту можуть бути: замовники, генеральні підрядники та субпідрядники. Безумовно, така страховка говорить про репутабельність будівельної організації, оскільки передбачає відшкодування збитку третім особам, які можуть постраждати з вини працівників будмайданчика. Найпоширеніший випадок в Україні — падіння будівельного крана — відбувається по кілька разів на рік. В умовах кризи в будівельній індустрії і тотальної економії на всьому кількість можливих страхових подій стрімко зростає. Страховик згідно з договором зобов'язаний компенсувати шкоду, завдану не лише майну, а й здоров'ю потерпілих.
#Відповідальність
листопад 2015 року
2029
розповідає Олександр Насанчук
Обов'язок страхувати вантажоперевезення може лежати на будь-якому з учасників логістичного ланцюга за умови наявності у нього майнового інтересу щодо майна, яке перевозиться. Страхування вантажу власником — продавцем або покупцем — захищає його фінансові інтереси від можливих втрат, пов'язаних із загибеллю вантажу. Страхування вантажу третьою стороною — залученим перевізником або експедитором — окрім забезпечення покриття вартості вантажу захищає і самого перевізника від можливого регресу страхової компанії в разі збитку. Страхування перевезення вантажів в такому випадку має здійснюватися на користь власника перевезеного товару — покупця або продавця в залежності від умов, на яких здійснюється вантажоперевезення. Компанія-перевізник вправі віднести витрати на страхування вантажів на транспортні витрати підприємства і включити таку страховку у вартість своїх послуг.
#Вантажі
листопад 2015 року
5220
коментар для
Багато договорів ДМС (добровільного медичного страхування) передбачають можливість для застрахованої особи самостійно оплатити лікування і отримати в подальшому компенсацію від страхової компанії.
#Медицина
листопад 2015 року
1879
розповідає Андрій Косенков
Сьогодні дороги великих міст України, і особливо Києва, заполонили автомобілі. Їх стає все більше, відповідно, ризик ДТП та отримання збитку його учасниками постійно зростає.
#ОСАГО
листопад 2015 року
2566
ще статті