Поліс обов'язково страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу або просто поліс автоцивілки є обов'язковим страховим документом для кожного водія. Якщо, звичайно, ви не хочете платити штраф за його відсутність в розмірі від 450 до 850 грн. (залежно від ситуації).
А чи справді він нам потрібен чи це просто ще один спосіб заробити на водіях? Давайте розберемося.
Що таке страхування відповідальності перед третіми особами? З'ясуємо це на прикладі. Ви – середньостатистичний водій в м. Київ. Їдете на своєму авто в центрі міста. Навколо вас знаходиться безліч відволікаючих факторів: яскраві рекламні щити, сіті-лайти, пам'ятки міста, якими не втомлюєшся милуватись, в тому числі й красиві киянки (якщо Ви чоловік J). У якийсь момент ви не дотрималися дистанції/не подивилися в бічне дзеркало/ваш варіант і стукнули авто, яке рухалося поруч. Добре, якщо пошкодження невелике і витрати на ремонт вам по кишені. Але ж все залежить і від вартості авто потерпілого. Якщо ви подряпали бампер авто марки Жигулі, вартість ремонту буде в кілька десятків разів нижчою, ніж подряпане дзеркало авто марки Lexus або Bentley. Саме в такому випадку стане в нагоді поліс автоцивілки, який покриє витрати на ремонт пошкодженого транспортного засобу. Звичайно, тільки в тому випадку, якщо вартість ремонту не буде перевищувати страхову суму (ліміт відповідальності) за полісом. Станом на даний момент страхова сума по ОСЦПВ збільшилася вдвічі порівняно з минулим роком. Тепер ліміт становить 200 тис. грн. за шкоду, завдану життю або здоров'ю потерпілого, і 100 тис. грн. за шкоду, заподіяну майну потерпілого, в рамках відповідальності за полісом. Збільшення лімітів поки не призвело до подорожчання самої автоцивілки.
Так скільки ж доведеться заплатити за нього?
Розрахунок вартості автоцивілки проводиться страховиком самостійно, залежно від визначеного на державному рівні базового платежу, помноженого на ряд коригуючих коефіцієнтів. Дані коефіцієнти встановлюються відповідальним органом (МТСБУ) і є мінімально обов'язковими для страхових компаній (далі СК) при визначенні тарифу. На свій розсуд страхова компанія може піднімати дані коефіцієнти при розрахунку автоцивілки для страхувальників.
Не рідко ми помічаємо велику різницю у вартості поліса ОСЦПВ у різних СК. Подорожчання автоцивілки часто залежить від бажання СК продавати цей продукт, оскільки ОСЦПВ для страхових – досить збитковий вид страхування. І деякі страхові навмисно збільшують розмір мінімальних коефіцієнтів, що дозволяє їм створити достатні резерви для виконання своїх зобов'язань перед страхувальниками.
В якості ідеального варіанту розглядається придбання поліса ОСЦПВ по регуляторних цінах. Цілком законним для страхової компанії є надання страхувальнику знижки за беззбитковість – так звана знижка за бонус-малус. Але до подорожчання автоцивілки (точніше, випадки, коли СК не може запропонувати знижку) може призвести рік випуску авто. Чим новіше авто – тим меншу знижку може запропонувати страховик.
У виборі ОСЦПВ не варто покладатися тільки на вартість страховки. Важливо врахувати вищезазначені умови і репутабельність компанії.
