Андрій Косенков  

Чи потрібно збільшувати ліміт відповідальності ОСАЦВ

844
0
Поділитися:  
Роздрукувати
Відправити на пошту
BritMark в цифрах
68,05 млрд. грн
Загальний портфель страхування під управлінням BritMark в 2016 році
О BRITMARK
 
розповідає
Партнер
Про автора Зателефонувати
Цікавитесь страхуванням транспорту?

Дізнайтеся, як отримати гарантовану виплату в разі ДТП.

+38 044 425 03 77
НАПИСАТИ НАМ
 

Останнім часом у вітчизняній пресі з'явилася інформація про можливий перегляд ліміту відповідальності ОСАЦВ в бік його збільшення. Винесемо за дужки джерела таких чуток і просто проаналізуємо, чи потрібно міняти ліміт відповідальності по ОСАЦВ.

На сьогодні державою встановлено наступні ліміти: при майновому збитку — 50 000 грн., при збитку, заподіяному життю та здоров'ю — 100 000 грн. Практика нашої компанії відносно врегулювання страхових подій по ОСАЦВ свідчить, що такі розміри покриття є недостатніми в поточних умовах.
На сьогодні державою встановлено наступні ліміти: при майновому збитку — 50 000 грн., при збитку, заподіяному життю та здоров'ю — 100 000 грн. Практика нашої компанії відносно врегулювання страхових подій по ОСАЦВ свідчить, що такі розміри покриття є недостатніми в поточних умовах.

І ось чому:

  1. Даний ліміт був встановлений в 2012 році. Як відомо, в 2014 році національна валюта зазнала істотної девальвації (на 300%), що негайно відбилося на вартості запчастин на автомобілі. Якщо взяти до уваги, що 99% запчастин — це деталі до іноземних автомобілів, які купуються за валюту, то вони стали в середньому на 200-300% дорожчими. Крім того, зросла вартість послуг і робіт на станціях техобслуговування (в середньому на 20-50%). Отже, на сьогодні маємо зовсім іншу економічну ситуацію, яка диктує необхідність збільшення ліміту відповідальності ОСАЦВ.
  2. З моєї точки зору, в Україні питання відшкодування збитків по ОСАЦВ неправильно врегульовано у законодавчій площині. Справа в тому, що компенсується матеріальний збиток, а не фактична вартість ремонту. Різниця між цими, здавалося б, ідентичними юридичними поняттями практично невідчутна і полягає у відніманні зносу на запчастини при розрахунку матеріального збитку. Приклад: знос на запчастини для автомобіля 2007 року становить 45%. В результаті отримуємо наступний рахунок на ремонт (для зручності деякі моменти спрощуємо): запчастини — 30 тис. грн., робота — 8 тис. грн. Фактично ж потерпілий отримає лише 24 500 грн. замість належних 38 тис. грн. І матиме повне право спочатку в добровільному, а потім і в судовому порядку стягнути з винуватця ДТП (страхувальника по ОСАЦВ) відсутню суму (13 500 грн.). Таким чином, для зміни існуючих правил потрібно вносити зміни до Цивільного Кодексу України.

Звідси висновок: нам необхідно найближчим часом збільшити не тільки ліміт відповідальності по ОСАЦВ, але і якісно змінити «правила гри» при врегулюванні страхових випадків по ОСАЦВ.

Оцініть публікацію
  • - ужасно
  • - плохо
  • - нормально
  • - хорошо
  • - отлично

Спасибо!
Ваша оценка:
Рейтинг: 5 (1 голосів)
Поделиться