Юрій Островський  

Як не стати жертвою дешевого ОСАГО

1193
0
Поділитися:  
Роздрукувати
Відправити на пошту
BritMark в цифрах
2,5 млрд. грн
Найбільша страхова сума по одному застрахованому об’єкту
О BRITMARK
 
спеціально для
Delo Партнер
Про автора Зателефонувати
Цікавитесь страхуванням транспорту?

Дізнайтеся, як отримати гарантовану виплату в разі ДТП, викрадення або інших пригод.

+38 044 425 03 77
НАПИСАТИ НАМ
 

Моторно-транспортне страхове бюро України (МТСБУ) в даний час намагається вирівняти ціни на поліси ОСАГО, які, згідно із законодавством, повинні бути єдині для всього ринку. Санкції, що застосовуються до страхових компаній, які дають необґрунтовані знижки, варіюються — починаючи від штрафів і закінчуючи позбавленням ліцензії. Незважаючи на це, як і раніше існують гравці ринку, які продають поліси зі знижками в 60% від стандартної ціни, що є прямим порушенням закону.

Незважаючи на недавнє підвищення ціни, цей вид страхування є збитковим навіть для тих страхових компаній, які продають цей продукт без знижки і справно платять за своїми зобов'язаннями. Тому, купуючи дешевий поліс ОСАГО, необхідно задуматися, чому ж страхова компанія надає знижку. Іноді буває, що надійному і налаштованому на довгострокову співпрацю страховику необхідно терміново поповнити оборотні кошти, і знижки на ОСАГО в даному випадку найбільш простий і швидкий спосіб. Такий страховик надалі дотримуватиметься своїх зобов'язань і виплачувати відшкодування, незважаючи на негативне сальдо. Хоча найчастіше демпінг в ОСАГО — це або спроба страхової компанії за всяку ціну уникнути банкрутства, що рідко призводить до бажаного результату. Або ж просто збір грошей перед свідомим виходом з ринку.

Процедура оголошення банкрутом страхової компанії може затягнутися до трьох років, а поки компанія не оголошена банкрутом, МТСБУ не несе ніякої відповідальності.
Велика кількість автомобілістів як і раніше обирає постачальника ОСАГО виключно за принципом «найнижчої ціни». Вони припускають, що якщо не виплатить страхова компанія, то це зробить МТСБУ. Або ж думають, що питання відшкодування їх не торкнеться, оскільки це проблема потерпілого. З юридичної точки зору це правильно, якщо не дивитися на моральну сторону проблеми. Процес отримання виплати відшкодування від МТСБУ може зайняти значний проміжок часу. Процедура оголошення банкрутом страхової компанії може затягнутися до трьох років, а поки компанія не оголошена банкрутом, МТСБУ не несе ніякої відповідальності. До кого в такій ситуації може звернутися потерпілий з претензіями, якщо він змушений чекати 3 роки, щоб отримати відшкодування збитку, який Ви йому завдали? Перш за все, до Вас, як до винуватця ДТП. Юридично навряд чи він вирішить цю проблему, звичайно ж, за умови, що стандартного ліміту достатньо для відшкодування збитку. Але чи варта економія в розмірі 100-200 гривень витрачених на спілкування з ним Ваших нервових клітин? Кожен вирішує це питання сам для себе.

Далі поговоримо про ліміти. Стандартні ліміти відповідальності в ОСАГО були визначені в 2010 році в розмірі 50 тисяч гривень за шкоду майну і 100 тисяч гривень — життю і здоров'ю. Зараз сума в 50 тисяч гривень — це близько 2 тисяч євро. Для деяких марок автомобілів цих грошей не достатньо навіть для заміни бампера. Страхувальник повинен розуміти, що різниця, яка перевищує зазначений ліміт, лягає на його плечі. І до тих пір, поки законодавчо не будуть переглянуті ліміти, є сенс підвищувати їх за рахунок добровільного страхування цивільної відповідальності, тобто збільшувати ліміт відповідальності за полісом ОСАГО. Вартість такого підвищення лімітів незначна в порівнянні з вартістю ОСАГО. У поточних реаліях тільки наявність цього поліса дає реальну можливість забезпечити адекватне покриття витрат на ремонт у випадку ДТП.

Хочеться ще звернути увагу на різні бонуси, що надаються страховими компаніями. Наприклад, безкоштовний виклик евакуатора, підвезення бензину або ж інші опції технічної допомоги на дорозі. Такі бонуси, насамперед, зумовлені конкуренцією на ринку при необхідності дотримуватися єдиної ціни. Пропонуються, як правило, надійними страховими компаніями, які не хочуть порушувати законодавство і привертають Клієнтів не знижками, а додатковими бонусами.

Останнім часом в Україні обговорюється можливість впровадження прямого врегулювання. Його суть полягає в тому, що потерпілий звертається безпосередньо в свою страхову компанію, а не страхову компанію винуватця ДТП. У такій ситуації, купуючи ОСАГО, страхувальник буде зацікавлений в тому, щоб його компанія була платоспроможною і вміла якісно врегулювати збитки. Така система працює в усьому цивілізованому світі, залишилося тільки впровадити її в Україні.

Delo.ua

Оцініть публікацію
  • - ужасно
  • - плохо
  • - нормально
  • - хорошо
  • - отлично

Спасибо!
Ваша оценка:
Рейтинг: 5 (5 голосів)
Поделиться