Андрій Косенков  

"Можливостей здешевлення каско немає"

937
0
Поділитися:  
Роздрукувати
Відправити на пошту
BritMark в цифрах
68,05 млрд. грн
Загальний портфель страхування під управлінням BritMark в 2016 році
О BRITMARK
 
спеціально для
Коммерсант Партнер
Про автора Зателефонувати
Ви власник бізнесу в зоні АТО?

Безкоштовно проконсультуйтеся з нашими фахівцями з питання страхування майна та життя

+38 044 425 03 77
НАПИСАТИ НАМ
 

Чи змінилася за останній рік активність страхових компаній в сегменті каско?
– Безумовно, зміни є. Всі страхові компанії, з якими ми співпрацюємо, останнім часом стали приділяти більшу увагу каско. На ринок автострахування фізосіб виходять навіть ті страховики, які розвивали раніше виключно корпоративний сегмент. Популярність каско набирає обертів у регіонах: у Львові, Одесі, Миколаєві, Дніпропетровську. Якщо раніше на Київ припадало близько 85 % проданих полісів, то тепер їх близько 60 %. Страховики навчилися рахувати збитковість по цьому страхуванню, і навіть у столиці їм вдається працювати з прибутком.

– Нові страховики зверталися до вас із пропозицією про співпрацю за останній рік?
– Пропозиції були, але знайти нового гідного партнера в Україні нелегко. Всі страхові компанії можна розділити на три типи: перший – це СК, зацікавлені в тому, щоб обслужити Клієнта максимально якісно і працювати з ним максимально довго. Вартість поліса у них досить висока. Компанії другого рівня пропонують Клієнтові недорогий продукт при посередній якості врегулювання. Третя група компаній зацікавлена виключно у зростанні платежів, при цьому отримати виплату у них дуже складно.

– Як формується вартість каско?
– Базові тарифи не змінювалися. У середньому поліс каско обійдеться автовласникові в 4,5–6 % вартості авто. Однак страховики стали частіше пропонувати Клієнтам програми лояльності та бонуси. Звичайно, в дешевих полісах буде багато винятків, але якщо водій досвідчений і впевнений у собі, чому б не здешевити страховку? Багато Клієнтів запитують каско по першому страховому випадку і заявляють в СК тільки великі збитки. Такий поліс коштує близько 60 % від стандартної ціни. Ще дешевше обійдеться страховка по першому страховому випадку з великою франшизою (10 %) – 2–2,5 % вартості авто.

 

– Чи переглянуть страховики тарифи в 2012 році?
– Мені здається, можливостей для здешевлення каско немає. Ціна поліса формується виходячи з вартості автозапчастин, робіт і витрат страховика. Перші дві складові прив’язані до курсу долара. Передумов для зміцнення гривні немає. Свої витрати СК скоротили вже по максимуму, а власним прибутком вони діляться вкрай неохоче. Звичайно, для залучення Клієнтів страховики пропонуватимуть акції та бонуси. Однак до будь-якої дешевої страховки необхідно ставитися уважно: в договорі обов’язково будуть підводні камені, які згодом можуть створити Клієнту масу неприємностей. Останнім часом страховики нерідко дрібними буквами прописують у договорах, що у випадку, коли ДТП відбулося з вини страхувальника, СК не компенсуватиме збиток. Ряд СК не покривають ДТП, що сталися в результаті грубого порушення правил дорожнього руху.

– Чи справді страховики переходять на прямі продажі каско і продаж полісів через агентську мережу?
– Збільшення частки прямих продажів – це те, до чого прагнуть страхові компанії. Посередницька мережа розвивається досить активно, адже Клієнтові важлива можливість вибору. Співпраця з декількома СК дозволяє брокерам істотно економити на аквізиції (обслуговуванні договору) і пропонувати Клієнтові знижку, яку той швидше за все не зможе отримати безпосередньо в СК.


Інтерв’ю взяла Вікторія Руденко

Коммерсантъ №73 (№1563)

Оцініть публікацію
  • - ужасно
  • - плохо
  • - нормально
  • - хорошо
  • - отлично

Спасибо!
Ваша оценка:
Рейтинг: 0 (0 голосів)
Поделиться