Морське страхування — той вид страхування, який історично послужив зразком для створення інших форм страхування. Морське страхування передбачає не тільки страхування вантажів на судах, але покриває і сам транспортний засіб, що перевозить вантаж, а також фрахт і відповідальність судновласника перед третіми особами.
Страхування морських вантажів і суден здійснюється на базі стандартизованих умов, в основі яких лежать застереження, вироблені Інститутом лондонських страховиків (Institute Cargo Clauses A, B, C).
Варто враховувати, що сучасні кораблі мають колосальну вантажопідйомність, яка вимірюється десятками, а іноді й сотнями тисяч тонн. Тому морському перевізнику необхідно дуже відповідально підходити до питання вибору страхової компанії для страхування вантажів на судах різної водотоннажності.
При страхуванні морських вантажів на умовах ICC B «З відповідальністю за приватну аварію» і ICC C «Без відповідальності за пошкодження, крім випадків катастрофи» страховик відповідає тільки за певний перелік ризиків. Це можуть бути такі ризики, як вогонь, вибух, блискавка, стихійні лиха, катастрофи або зіткнення суден, падіння літаків, удари суден по нерухомих або плавучих предметах, посадка судна на мілину, пошкодження судна льодом, пропажа судна безвісти тощо. При цьому перелік ризиків по базі B істотно ширше, ніж по базі С. База С — це найбільш мінімальне з можливих страхових покриттів.
Крім того, при страхуванні вантажів на судах на основі будь-якої з трьох баз відшкодування може бути передбачена компенсація всіх необхідних і доцільних витрат по порятунку вантажу і зменшенню розміру збитку. При необхідності в договір може бути включене страхове покриття на час складського зберігання вантажу в точці відправлення або призначення, або ж в проміжних пунктах перевалки.