Андрей Косенков  

"Возможностей удешевления каско нет"

987
0
Поделиться:  
Распечатать
Отправить на почту
BritMark в цифрах
21,3 млн. грн
Отдел возмещения убытков в 2016 году закрыл 1062 убытков на общую сумму 21,3 млн. грн.
О BRITMARK
 
специально для
Коммерсант Партнер
Об авторе Позвонить Андрею
Вы владелец крупного автопарка?

Обратитесь к специалистам BritMark за бесплатной консультацией, чтобы получать полные выплаты в случае ДТП, угона или других происшествий.

+38 044 425 03 77
Написать нам
 

— Изменилась ли за последний год активность страховых компаний в сегменте каско?

— Безусловно, перемены есть. Все страховые компании, с которыми мы сотрудничаем, в последнее время стали уделять большее внимание каско. На рынок автострахования физлиц выходят даже страховщики, развивавшие раньше исключительно корпоративный сегмент. Популярность каско набирает обороты в регионах: во Львове, Одессе, Николаеве, Днепропетровске. Если раньше на Киев приходилось порядка 85% проданных полисов, то теперь их около 60%. Страховщики научились считать убыточность по этому страхованию, и даже в столице им удается работать с прибылью.

— Новые страховщики обращались к вам с предложением о сотрудничестве за последний год?

— Предложения были, но найти нового достойного партнера в Украине нелегко. Все страховые компании можно разделить на три типа: первый — это СК, заинтересованные в том, чтобы обслужить Клиента максимально качественно и работать с ним максимально долго. Стоимость полиса у них довольно высокая. Компании второго уровня предлагают Клиенту недорогой продукт при посредственном качестве урегулирования. Третья группа компаний заинтересованы исключительно в росте платежей, при этом получить выплату у них очень сложно.

— Как формируется стоимость каско?

— Базовые тарифы не менялись. В среднем полис каско обойдется автовладельцу в 4,5-6% стоимости авто. Однако страховщики стали чаще предлагать Клиентам программы лояльности и бонусы. Конечно, в дешевых полисах будет много исключений, но если водитель опытный и уверен в себе, почему бы не удешевить страховку. Многие Клиенты запрашивают каско по первому страховому событию и заявляют в СК только крупные убытки. Такой полис стоит около 60% от стандартной цены. Еще дешевле обойдется страховка по первому страховому случаю с большой франшизой (10%) — 2-2,5% стоимости авто.

Однако к любой дешевой страховке необходимо относиться внимательно: в договоре обязательно будут подводные камни, которые впоследствии могут создать Клиенту массу неприятностей.
— Пересмотрят ли страховщики тарифы в 2012 году?

— Мне кажется, возможностей для удешевления каско нет. Цена полиса формируется из стоимости автозапчастей, работ и расходов страховщика. Первые две составляющие привязаны к курсу доллара. Предпосылок для укрепления гривны нет. Свои расходы СК сократили уже по максимуму, а собственной прибылью они делятся крайне неохотно. Конечно, для привлечения Клиентов страховщики будут предлагать акции и бонусы. Однако к любой дешевой страховке необходимо относиться внимательно: в договоре обязательно будут подводные камни, которые впоследствии могут создать Клиенту массу неприятностей. В последнее время страховщики довольно часто мелкими буквами прописывают в договорах, что если ДТП произошло по вине страхователя, то СК не будет компенсировать ущерб. Ряд СК не покрывают ДТП, произошедшие в результате грубого нарушения ПДД.

— Действительно ли страховщики переходят на прямые продажи каско и продажу полисов через агентскую сеть?

— Увеличение доли прямых продаж — это то, к чему стремятся страховые компании. Посредническая сеть развивается довольно активно, ведь Клиенту важна возможность выбора. Сотрудничество с несколькими СК позволяет брокерам существенно экономить на аквизиции (обслуживании договора) и предлагать Клиенту скидку, которую тот скорее всего не сможет получить непосредственно в СК.

Интервью взяла Виктория Руденко
Коммерсантъ №73 (№1563)

Оцените публикацию
  • - ужасно
  • - плохо
  • - нормально
  • - хорошо
  • - отлично

Спасибо!
Ваша оценка:
Рейтинг: 0 (0 голосов)
Поделиться